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數控技術
數控車床可調卡爪式卡盤與數控車床高速動力卡盤
時間: 2018-01-16 17:54 來源:    作者:    點擊:
    可調卡爪式卡盤的結構。基體卡座2上對應配有不淬火的卡爪1,其徑向夾緊所需位置可以通過卡爪上的端齒和螺釘單獨進行粗調整(錯齒移動),或通過差動螵杆3單獨進行細調整。為了便於對較特殊的、批量大的盤類零件進行準確定位及裝夾,還可按實際需要,通過簡單的加工程序或數控係統的手動功能,用車刀將不淬火卡爪的夾持麵車至所需的尺寸。
  為了提高數控車床的生產效率,對其主軸提出越來越高的要求,以實現高速甚至超高速切削。現在有的數控車床可達到100 000 r/min。對於這樣高的轉速,一般的片盤已不適用,而必須采用高速動力卡盤才能保證安全可靠地進行加工。隨著卡盤的轉速提高,由卡爪、滑座和緊固螺釘組成的卡爪組件離心力急劇增大,卡爪對零件的夾緊力下降。試驗表明:手380的楔式動力卡盤在轉速為2 000 r/min時,動態夾緊力隻有靜態的1/4。增大動態夾緊力有如下幾種途徑:一是加大靜態夾緊力,但這會消耗更多的能源和因夾緊力過大造成零件變形;二是減輕卡爪組件質量以減小離心力,為此常采用斜齒條式結構;三是增加離心力補償裝置,利用補償裝置的離心力抵消卡爪組件離心力造成的夾緊力損失。二、三是常用的兩種方式。
  KF.F250型中空式動力卡盤動作原理介紹如下。
  數控車床KEF250型中空式動力卡盤結構圖,右邊為KEF250型卡盤,左邊為P24160A型液壓缸。這種卡盤的動作原理是:當液壓缸21的右腔進油使活塞22向左移動時,通過與連接螺母5相連接的中空拉杆26,使滑體6隨連接螺母5-起向左移動,滑體上有二組斜槽分別與三個卡瓜座10相齧合,借助10。的斜槽,卡爪座10帶著卡爪l向內移動夾緊工件。反之,當液壓缸21的左腔進油使活塞22向右移動時,卡爪座10帶著卡爪】向外移動鬆開工件。當卡盤高速回轉時,卡爪組件產生的離心力使夾緊力減少。與此同時,平衡塊3產生的離心力通過杠杆4(杠杆力臂比2;】)變成壓向卡爪座的夾緊了J,平衡塊越重,其補償作用越大。為了實現卡爪的快速調整和更換,帚爪1和卡爪座10采用端麵梳形齒的活爪連接,隻要擰鬆乍爪1上的螺釘,即可迅速調整卡Jlt砬置或更換書爪,數控車床尾座一般是在加工時對工件起輔助支承作用,它是由尾座體和尾座套筒兩部分組成。數控車床尾座體可在床身上移動和固定。尾座套筒前端安裝頂針,套筒可以自動伸出和縮回,實現頂尖對丁件的支撐作用。
  TND360數控車床的尾座結構圖。尾座裝在床身導軌上,它U以根據r.件的長短調整位置後,用拉杆加以夾緊定位。頂尖裝在套筒的錐孔中。
  尾座套筒安裝在尾座體的圓孔中,並用平鍵導向,所以套筒隻能軸向移動。在尾座套筒尾部的孔中裝有一活塞杆與尾座套筒一起構成一個液壓缸。當套筒液壓缸左腔進壓力油時,右腔內的油回油,套筒向前伸出;當液壓缸右腔rti進壓力油時,左腔中的油回油.套筒向盾回縮。液壓回路的控製由機床電氣控製係統控製液壓元件中的電磁換向閥來實現。數控車床套筒上還裝有接盤和撞塊杆,當套筒伸出和回縮時壓下前、後極限行程開關.以停止套筒的運動。